Кузова вагонов-ресторанов наполневы такими же, как и купейных вагонов построй­ки заводов ГДР, без продольной хребтовой балки учетом размещения под вагоном-рестораном электриче­ского оборудования и запасного бака для дизельного топлива.

В качестве термоизоляции в вагонах-ресторанах при­менялись: до 1965 г. — мипора, обернутая в перфоль а


с 1965 до 1974 г. — гидрофобный пенистый полистирол. С 1974 г. применяется трудновоспламеняемый и негид­роскопичныч полистирол. Между стенами кузова и по­листиролом укладывается негорючая алюминиевая фоль­га или пластмассовая пленка.